TODO SOBRE Control de Combustible

Arriba conocerás  las modalidades de Robo de Combustible que mas afectan cada uno de tus equipos.   Así como los sensores de combustible para controlar esta situación. 

También encontrarás la agenda de un experto en cada tipo de equipo, con quien podrás programar una reunión en Español, Ingles o Portugues para aclarar las inquietudes que puedas tener. 

Al continuación encontrarás  las publicaciones con los componentes y arquitectura, también el acceso a 16 entrenamientos, el link  descargar la cotización y por último en acceso al software.

Control de Combustible en el Transporte de Carga Terrestre

El transporte de Carga es un negocio cada día más competitivo. Con múltiples exigencias que deben ser superadas para obtener una rentabilidad acorde con las expectativas de los inversionistas.

Teniendo en consideración que el costo del combustible representa un 35% aproximado del ingreso del sector, llevar un control de combustible en camiones es imprescindible para lograr este objetivo.

El robo de combustible en tractocamiones es recurrente y ocurre desde Alaska hasta la Patagonia.

Comúnmente los camiones tienen desde 1 hasta 3 tanques de consumo. En caso de cisternas se tendrán  desde 1 hasta 3 compartimientos adicionales para transportar  varios miles de galones. 

En cada uno de ellos es altamente deseable evitar el Robo de Combustible, pues dichos tanques se ven afectados por todas las modalidades de uso irracional o fraude de combustible, entre ellas:

1. Robo de Combustible en la Ruta y Venta en el mercado negro.
2. Robo de Combustible en los estacionamientos.
3. Facturas Ficticias.
4. Abastecimientos inferiores al facturado.
5. Descalibración de la estación de combustible.
6. Ahorro de los viáticos.
7. Malos hábitos de conducción

Los métodos más utilizados para controlar estas modalidades de robo de combustible y los ahorros obtenidos por cientos de empresas que ya los implementaron, los encuentras a continuación:

Control de Combustible en Camiones

Construcción

El sector de la construcción es igualmente afectado por las diversas modalidades de uso irracional o robo de combustible.

Con un agravante: el uso de tanques de combustible estacionarios comúnmente de 4.000 a 10.000 galones.

Esto resulta debido a que desplazar los equipos desde la obra hasta  la estación de servicio comúnmente no es factible.

Dado esto, la estrategia para controlar el combustible debe cubrir 3 etapas:

• Almacenamiento en tanques de combustible de alto galonaje.
• Distribución en Cisternas de mediano porte.
• Consumo final en el equipo (Maquinaria Amarilla, Volqueta, Cama-bajas)

Las empresas del sector de la construcción que no poseen un sistema de control de combustible con protección a esos tres niveles, podrían estar sujetas a:

• Comprar 6.000 galones de combustible y que solo lleguen a su tanque solo 5400 Galones. (Dejando todos los registros firmados con una recepción de 6.000 Galones).
• El conductor de la cisterna podría establecer contactos para vender el combustible en la ruta.
• Y finalmente los equipos que están en la obra podrían ser sujetos de los demás modalidades que aquejan a la industria del transporte de carga terrestre.

En el siguiente link encontrarás los métodos y controles más efectivos para mejorar la rentabilidad de tu obra controlando el robo de combustible:

Control de Combustible en Maquinaria y en Tanques Estacionarios

Petróleo

• RIGs,
• Plantas estadio,
• Cargadores,
• Cama-bajas,
• Maquinaria Amarilla

y demás equipos comunes a la industria del Petróleo se caracterizan por ser equipos de alto consumo de combustible. Controlar el combustible ha sido catalogado por la industria del Petróleo como la mejor inversión que pueden realizar.

Dicha inversión presenta un retorno acelerado pues la industria del petróleo es altamente vulnerable al robo de combustible. Esto radica en que la gran mayoría de locaciones y pozos petroleros están en sitios alejados. En ocasiones bajo la influencia de grupos al margen de la ley.

Otro factor  hace la industria aún más vulnerable son las movilizaciones periódicas de equipos de alto volumen y alto como:

• Cargadores,
• Plataformas,
• Entre otras.

En continuación conocerás los métodos de control de combustible que utilizan empresas de reconocida experiencia en explotación petrolera,  movilizaciones de RIGs, transporte de crudo y combustibles:

Control de Combustible para tanques estacionarios y Camiones

Agroindustria

La producción de alimentos viene llevando un proceso acelerado de tecnificación.  Hoy en dia encontramos empresas en sectores como:

• Producción de azúcar,
• Producción de Biodiesel,
• Explotación de Maderas,
• entre muchas otras.

cuya tecnología iguala y en muchos casos supera las tecnologías existentes en sectores como la Construcción y el Petróleo. 

En consecuencia, el reto de evitar el Robo de Combustible en dichas explotaciones, reviste la misma importancia e impacto.

La operación agroindustrial comúnmente se lleva a cabo con:

• Tractores,
• Cosechadoras,
• Maquinaria Amarilla,
• Grúas,
• y Camiones medianos

ubicados en áreas rurales de grandes extensiones.

Dicha situación obliga al empresario a la instalación de tanques estacionarios de mediana capacidad en cada explotación. 

En aquellas explotaciones de tamaño considerable se tendrán camiones cisterna para distribuir el combustible a los equipos que lo consumen.

En resumen la agroindustria demanda un sistema de control de combustible de tres niveles, incluyendo:

• Tanques de Almacenamiento,
• Camiones de Distribución
• y Consumo final en el tractor o cosechadora. 

A continuación encontrarás los métodos más utilizados en la industria agrícola para controlar el Robo de  Combustible y los resultados de quienes ya los han implementado:

Control de Combustible para Tractores.