Implementar un Sistema de Control de Combustible es la iniciativa tomada por cientos de empresas que buscan mejorar su rentabilidad.

Aprenderás en este artículo cuál sensor de combustible traerá más ahorros a tus tractocamiones, maquinaria, tanques estacionarios, embarcaciones, rigs o plataformas petroleras.  

Toda la información provista proviene de nuestra experiencia instalando miles de sensores de combustible desde el año 2012.

Explicaremos el principio de funcionamiento de cada uno de los sensores de combustible más comúnmente usados a nivel mundial. 

Para concluir encontrarás un video con el resumen. También los ahorros que empresas en tu mismo sector han obtenido implementando sensores de combustible de alta precisión  y los precios que pagaron por ellos.

 

La industria ha venido invirtiendo en diversos métodos y/o tecnologías para llevar un control de combustible efectivo y evitar el robo de combustible, a continuación ilustraremos los métodos más comunes:

Control de Combustible en Excel

El Control de Combustible en excel es llevado de forma manual por el administrador del combustible. De este modo Él creará una tabla del consumo de combustible versus los Kilómetros recorridos para cada viaje.   

Llegando así a concluir, cuál es el rendimiento del combustible dividiendo los kilómetros recorridos entre los galones o litros consumidos.

En el caso de tener interés en controlar el combustible para una flota de maquinas o embarcaciones el calculo se obtendría dividiendo el consumo de combustible en Galones entre las horas de trabajo.

Paradójicamente siendo esta la técnica más usada, es también la técnica más imprecisa. Esto obedece a que el consumo de combustible del vehículo varía enormemente debido a múltiples factores como:

  • El peso de la carga
  • La Inclinación del terreno
  • El estilo de conducción
  • La Velocidad
  • El mantenimiento del equipo
  • La calibración de la estación de servicio
  • Entre muchos otros factores. 

Da Clic en la imagen para descargar la planilla de control de combustible en excel versión 26.

La cual te permitirá empezar a diligenciar todos los datos relacionados con el rendimiento de combustible de cada uno de los viajes de tu flota.

Control de Combustible con Surtidores, Dispensadores o Flujómetros

Lamentablemente, aún muchas empresas  se sienten cómodas utilizando surtidores, dispensadores, o flujométros para controlar el combustible. Especialmente, todas aquellas que tienen tanques de combustible estacionarios, móviles o camiones cisterna para transporte de combustible.

Existen en el mercado diversidad de Controles de Combustible basados en surtidores. De hecho, su precio oscila entre los 200US$ y los 8.000US$. Los de 200US$ comúnmente son equipos acoplados a las pistolas despachadoras de combustible, mientras que los de 8.000US$ comúnmente no se ven pues van incorporados adentro de una carcasa, tal como los vemos en la mayoría de estaciones de combustible.

El principio de funcionamiento de este sistema de control de combustible es mecánico.  En otras palabras, depende de piezas móviles. Es decir, estos dispositivos tienen internamente una turbina o un engranaje que al fluir el combustible gira emitiendo pulsos que son transmitidos o desplegados en una pantalla.

Este principio de funcionamiento, conlleva entonces una calibración para convertir los pulsos a Galones o a Litros.  Y es precisamente en este punto en el que encontramos el talón de Aquiles de los surtidores o dispensadoores.

Las turbinas o engranajes se desgastan considerablemente con el uso, por lo tanto este tipo de tecnologías requieren calibración periódica.

Por lo tanto el operario aprende a calibrar el equipo, o a des-calibrar el equipo. 

De tal forma que pueda abastecer 3000 galones y luego obtener tickets de despacho por 3000 galones cuando aún tiene 100 galones en su tanque o en su cisterna.

Comúnmente estos 100 galones son vendidos por el operario en el mercado negro diariamente. 

 Chip para Control de Combustible

Anillos RFID como Control de Combustible

Este sistema  consiste en identificar el vehículo o el conductor a la hora de abastecer combustible.

Lo cual comúnmente se logra instalando un anillo RFID  en la boca del tanque y un lector en la pistola despachadora de combustible.

En otros casos, el conductor se identifica en la estación de servicio con un chip Ibutton o una tarjeta de proximidad RFID que le fue asignada.

Por consiguiente, los conductores no entregan dinero en efectivo a la estación de servicio para abastecer combustible.

En resumen, con el chip la estación de servicio  logra simplificar para el cliente el proceso de venta, ofreciéndole un modelo de facturación centralizada.

Frecuentemente el servicio es complementado por el mayorista con la lectura de los odómetros al momento de la venta.

Ibutton o RFID para identificación
Lamentablemente los chips para control de combustible  previenen solo una de las 8 modalidades de Robo de Combustible más comunes.

Como ejemplo pueden ver este sistema de Control de Combustible en el mayorista de Combustible Terpel.

 

Conozca las 8 modalidades de Robo de Combustible

 

De las 8 modalidades de Robo de Combustible, una que esta en el top de las más utilizadas es la relación de facturas ficticias para reembolso, las cuales son obtenidas en las estaciones de servicio legalmente constituidas, pero el combustible es realmente adquirido en el mercado negro en menor cantidad y menor precio.

Instalando Sellos Mecánicos

Algunas empresas han optado por sellar cada uno de los potenciales puntos de extracción.

Por lo tanto, la efectividad de esta técnica es reducida, pues el ofensor con el paso del tiempo siempre encuentra como vulnerar el sello.

En la siguiente imagen encuentras un sello que tiene por objetivo evitar que se introduzcan mangeras por la boca del tanque. Sin embargo, el ofensor puede instalar una válvula en otra manguera del sistema de succión de combustible.

Sellos Mecánicos para evitar el robo de combustible

Lamentablemente este método de control requiere inversión permanente a fin de revisar y asegurar que los sellos no sean vulnerados.

En la Guía para la Gestión de Combustible se explican detalladamente estos aspectos.

Utilizando Sensores Resistivos como Sistema de Control de Combustible

El 99% de los vehículos tiene en su tanque un medidor de nivel resistivo provisto por el fabricante.

Interviniendo la línea que va desde dicho sensor, hasta el indicador de nivel en el panel frontal del vehículo, es posible tomar una lectura de cuanto combustible existe en el tanque.

Los sensores resistivos fueron concebidos por el fabricante con el objetivo de indicarle al conductor cuando debe abastecer combustible.

 

Es decir, No fueron incorporados en el tanque con el objetivo de indicar que existen 38.5G. Por lo tanto, la precisión es el talón de Aquiles para lograr llevar un Control de Combustible usando esta tipo de tecnología.

ITK Soluciones dejó de ofrecer sensores de combustible resistivos en el año 2013.   Esto se debió al oleaje, zonas muertas y baja precisión.

Muy lamentablemente hoy en dia aún existen empresas que leen el combustible utilizando este sensor ya sea con lecturas directas o con lecturas a la computadora del vehículo por medio de CANBUS.

Can-Bus como Sistema de Control de Combustible

 

Integrar una unidad GPS a la computadora del vehículo mediante protocolo CAN BUS te permitirá llevar un control de consumo de combustible.

Es decir, te permitirá capturar estimaciones sobre el consumo del combustible.  Por lo tanto, parece una opción prometedora para consolidar un Sistema de Control de Combustible efectivo.

Desafortunadamente los robos de combustible no se pueden identificar con este sistema de control de combustible pues es un sistema de baja precisión.

Para cubrir esta deficiencia muchas empresas recomiendan integrar el sensor de combustible resistivo que viene en el tanque del vehículo. Lo cual no es una opción que ITK Soluciones recomienda pues trae consigo los problemas de precisión descritos en el numeral anterior.

No pierda de vista que esta tecnología puede ser aplicada solo a vehículos de modelo reciente, los vehículos de modelo antiguo no tienen computadora.  Adicionalmente, Si su operación incluye tanques estacionarios o cisternas, esta tecnología no tendría aplicabilidad.

En consecuencia si adquiere este tipo de tecnología quedará imposibilitado para llevar un control de combustible de principio a fin.

Usando Sensores Acústicos o Ultrasonido

Fijando un equipo de ultrasonido en la base del tanque es factible identificar el nivel de combustible. Luego, teniendo el nivel de combustible y usando una tabla de calibración se obtendrá el volumen de combustible.

La desventaja de esta tecnología radica en que los conductores pueden argumentar que el sensor fue destruido a causa del golpe de un objeto en la via.

Este argumento se vuelve irrefutable en la practica pues en un proceso disciplinario se tiene como precepto la buena fe.

Control de Combustible con

Sensores Magnetoestrictivos

Los sensores de combustible magnetoestrictivos, operan con base en propiedades magnéticas.  

La medición se realiza mediante piezas mecánicas y móviles que flotan sobre el combustible.

Este tipo de controles de combustible son fabricados para cada tanque particular y no permiten ajustes al momento de instalación.

A fin de que sean fabricados una inspección previa a cada uno de los tanque tiene que ser realizada.

Algunos proveedores de este tipo de tecnologías realizan una visita previa con diversos equipos para mapear la geometría interna del tanque y así poder fabricar el Sensor de Combustible.

En ocasiones la inspección al tanque de combustible se realiza por medio de lasers.

Dado este proceso este tipo de control de combustible tiene costos elevados.  El margen de error de los sensores de combustible magneto estrictivos es comúnmente inferior a 1mm.

 

 

Sensores de Combustible de Alta Precisión

 

Siendo la tecnología utilizada por la industria aeronáutica, es el Sistema de Control de Combustible que ofrece menor margen de error. Representa sin embargo, un tiempo de instalación y calibración más largo que las demás opciones.

Quienes instalaron este control de combustible para tractocamiones, Maquinas, Rigs, Tanques o Embarcaciones  han conseguido un retorno de inversión acelerado. En consecuencia, cientos de empresas han obtenido en 2 o 3 meses un ahorro que paga la inversión inicial en su totalidad. Y a partir de ahí, continuan obteniendo ahorros sostenidos en el tiempo.

Esto se debe a multiples factores, uno de ellos es la precisión de los sensores de combustible, la cual permite identificar Robos de Combustible de 0.5G en tanques de 120G.

Tal como lo puedes comprobar viendo las pruebas que realizamos en el año 2021 para la empresa Diateco . Quienes tomaron la decisión de desinstalar los sensores que habían comprado y reemplazarlos en su totalidad al ver los ahorros obtenidos.

Han proliferado diversidad de sensores de combustible llamados de Alta Precisión, de hecho a nivel de la ficha técnica se encuentran margenes de error entre 0.5% y el 2%.

En nuestra intensión de ofrecerte el mejor Control de Combustible disponible a nivel mundial, con frecuencia evaluamos distintos fabricantes y es por esto que los invitamos a realizar pruebas en sus propios terreno.

A diferencia de llevar un control de consumo de combustible en excel esta tecnología entrega los datos automáticamente en el software. Por lo tanto, no es necesario digitar ninguna información, lo que elimina errores y ahorra tiempo.

Te recomendamos también  los 7 criterios claves para evaluar cada uno de estos sistemas de control de combustible.  Luego podrás comparar cada uno de ellos y seleccionar el que más conviene para tu operación.

También puedes dar clic a continuación y avanzar al capitulo 3  para ver el control de combustible de alta precisión en acción.

 

Precios del Control de Combustible de Alta Precisión

 

El precio del control de combustible de alta precisión se basa en la altura interna del tanque de combustible. Es decir, la altura del tanque determina el largo del sensor.

Es por esta razón que existen sensores de 70CM, 1M, 1.5M, 2.0M, 2.5M y 3M.  

También existen sensores de combustible  4M, 5M y 6M que comúnmente tienen que tener orden previa para ser fabricados.

Es importante tener en consideración que el sensor de combustible es uno de los tres componentes del sistema de control de combustible.  El segundo componente es el GPS y el tercer componente es el software.

En el proximo minuto podrás conocer los precios de controlar el combustible en tu flota y descargar una cotización en el proximo minuto.

Aca puedes acceder a los precios.

Por haber llegado hasta acá puedes usar el coupon de descuento ControlCombustible6% en los 2 primeros sensores que adquieras.

 

Conclusiones

Precios del Control de Combustible de Alta Precisión

La importancia de un Sistema de Control de Combustible efectivo:

¿A cuánto asciende el Robo de Combustible en su empresa?

¿Corresponde a extracciones bruscas o a extracciones gota a gota?

¿Dónde ocurren esas extracciones?

¿Al ingresar a su tanque 110 galones de combustible, su estación de servicio le factura 110g o 112g o 115g?

¿Ha notado que ejecutar el mismo trabajo día a día, requiere mayor cantidad de combustible?

 

Sabiendo que el combustible probablemente representa entre el 30% y el 40% de los costos de su operación, tener un Sistema de Control de Combustible que de respuestas concretas a estos interrogantes lo pondrá al frente de su competencia y reducir sus costos de forma considerable.

 

Sistema de Control de Combustible mas usado en cada Industria:

 

Siendo el Robo de Combustible un común denominador, tanto en el sector terrestre como fluvial,  a continuación encontrarás el resultado de usar sensores de combustible en tu industria: 

 

Si usted es un empresario del transporte de carga que opera sin un Sistema de Control de Combustible efectivo, estará teniendo una perdida en el combustible que oscila entre el 6% y el 18%.

Por otro lado, en proyectos de construcción con maquinaria o equipos en la industria fluvial, ej. Dragas Multi-motor, esta cifra oscila entre el 6% y el 50%.

Este articulo es parte de la GUIA: Todo lo que necesitas saber sobre Control de Combustible y Rastreo Satelital. Si requieres más información visítalo!

No olvides dejar tus comentarios en la parte de abajo y avanzar al siguiente capitulo.

Videos y Material de Referencia

Este video es el modulo 2 de la serie: ¿Cómo parar el Robo de Combustible?  accede en este instante al entrenamiento completo Aquí

 O Da clic en la imagen.

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Robos de Combustible Reales o los resultados de quienes ya tienen un Control de Consumo de Combustible en operacion

por medio del Control de Combustible de Alta Precisión. 

Acerca de ITK Soluciones

Como expertos en computación de misión critica y telecomunicaciones, ofrecemos a nuestros clientes los mejores profesionales, procesos y tecnologías. Nuestro equipo de investigación y desarrollo con dominio del Ingles, Portugués y Español se ha especializado en telemetría. Particularmente, en las siguientes áreas:

Como resultado, nuestras soluciones han sido adoptadas de forma satisfactoria por  Ecopetrol, Schlumberger, Odebrecht, Conoco Philips, Weatherford, entre otras empresas de reconocida trayectoria.

Accediendo a la página oficial de Control de Combustible encontrará

  • Ventajas y desventajas de las  las tecnologías más utilizadas para evitar el Robo de Combustible.
  • Testimonios de quienes han implementado un sistema de control de combustible de alta precisión.
  • Y por ultimo, acceso a una Video Demostración del Sistema de Control de Combustible para Maquinaria Amarilla.
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